Спортивные тормозные диски для автомобилей

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 17711

Спортивные тормозные диски для автомобилей отличаются от стандартных дисков наличием газоотводных и очистных механизмов, жесткостью используемой стали, диаметром. На агрессивных торможениях колодки начинают гореть. Запах, который можно чувствовать даже в городе от нагретых колодках - это газы, образующиеся на поверхности колодки. Если на диске не предусмотрены газоотводные механизмы то газы служат своего рода газовой подушкой, мешающей колодке прилегать к диску. Газовая подушка сильно снижает эффективность торможения. Для отвода газа и для очистки поверхности колодки от сгоревших шлаков используются диски с проточками или с перфорацией. Второе отличие спортивных дисков от стандартных это их жесткость. Спортивные диски, как правило, используются с колодками высокой жесткости, плотные частицы матрица (образующая жесткости фрикционной подложки) у спортивных колодок склонна выедать дорожки на стандартных мягких дисках. И, наконец, третье отличие - это диаметр диска. Для увеличения эффективности торможения спортивные диски часто имеют больший диаметр.

Гоночные диски серии DFT 

Это классические спортивные диски из стали повышенной жесткости к газоотводными и очищающими пропилами. Одно из самых надежных решений. Выбор спортсменов раллистов. 

• повышенная износоустойчивость 
• газоотводный пропил для отвода газов с поверхности колодки
• пропил служит для очистки колодки от шлаков
• вентиляция самих дисков и суппорта 

Гоночные диски серии EVO-R

Эти диски отличаются от DFT увеличенным диаметром и наличием перфорации. Наличие перфорации в вентилируемом диски увеличивает газоотвод. Поэтому экстремальные торможения на перфорированных дисках даже более контролируемы чем на дисках с пропилами. Основным же параметром, отличающие эти диски от DFT является увеличенный диаметр. Увеличение диаметра - это всегда смена суппортов. Поэтому диски EVO-R поставляются комплектом, включающим новые тормозные диски, суппорта, тормозные линии.

Городская линейка колодок и дисков для автомобилей

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 50559

Городская линейка продукции Галфер состоит из серий тормозных колодок FDA 1045, тормозных дисков с улучшенными характеристиками DFA, тормозных колодок серии тюнинг FDT 1055 и тормозных дисков серии тюнинг DFT.

FDA-1045 - тормозные колодки OEM качества

Органические тормозные колодки OEM качества, устанавливаемые заводами Mercedes, BMW, Citroen, Fiat и многими другими на конвейере. Превышают эталон на +3%. В составе преобладают органические соединения с низким содержанием металла.

 Фрикционная пластика относительно мягкая, позволяющая использовать колодки на стандартных тормозных дисках не вызывая преждевременного износа. Отличная модуляция торможения. 

Колодки характеризует:

• отличный контроль за торможением
• низкий шум 
• устойчивая работа на низких и высоких температурах
• устойчивая работа на влажном диске
• длительное время службы (не менее 25 т.км.)
• щадящая работа по тормозному диску
• рекомендовано для повседневного использования - в том числе в таксопараках
• превосходное качество

подобрать колодки для вашего автомобиля

DFA тормозные диски с улучшенными характеристиками

Тормозные диски с повышенной износостойкостью. Отличаются от OEM более плотной сталью. Так же как и заводские диски, серия DFA предназначена для использования в комбинации с органическими колодками с низким содержанием металла. 
 

• монтаж на штатные ступицы
• низкий износ даже при агрессивной езде
• совместимы с любыми органическими колодками
• особенно эффективны при использовании с органическими колодками Галфер FDA-1045
• высокая точность изготовления
• превосходное качество

подобрать диски для вашего автомобиля

 

 

DFT городские тормозные диски серии Tuning 

 Все тормозные диски FDT - вентилируемые, отличаются более жестким сплавом и наличием пропилов. Пропилы обеспечивают отвод газов и шлаков образующихся на колодках, использующихся в экстремальных режимах. Рекомендовано для ралли и шоссейных гонок. 

 

• отвод газов с поверхности колодок
• очистка поверхности колодок от загрязнений 
• высокая эффективность в ралли и шоссейных гонках 

 

 

Спортивная линейка тормозных колодок и дисков для автомобилей

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 20301

В зависимости от стиля пилотирования и условий эксплуатации существует два типа разных тормозных колодок для спорта. Первая - это высокотемпературные колодки, как правило выполненные из карбона. Достоинство колодок - высокая стабильность на экстра высоких температурах и низкая теплопроводность. Как правило, карбоновые колодки - выбор шоссейников. Недостатки карбоновых колодок - необходимость постоянного прогрева, резкое снижение тормозных характеристик при попадании влаги. 

Второй тип спортивных колодок - полу-металлические и металлические колодки.  В отличие от карбоновых эти колодки все-погодны, не требуют постоянного поддержания температуры, не требуют длительного прогрева. Тем ни менее, полностью металлизированные колодки не столько хорошо модулируемы (контролируемы), поэтому к металлическим примесям нередко добавляют карбон, сдвигая характеристики к карбоновым колодкам. Металлизированные колодки с высокой долей карбона - это выбор гонщиков - раллистов, для которых больше важно не сила торможения а чтобы колеса не блокировались и тормоза были   предсказуемы. Металлизированные колодки с низкой долей карбона - выбор кольцевиков, для которых важна сила торможения, а срыв колес не столь опасен в условиях асфальта. 

Гоночные колодки DFR 1065 

Относятся к карбоновым гоночным колодкам. Предназначены для кольцевых гонок на сухом покрытии. 

• идеальны для работы по треку или асфальту в сухую погоду
• отчетливо выраженный "начальный укус"
• превосходная модуляция на высоких температурах 
• почти полное отсутствие эффекта увядания
• низкий износ диска
• не рекомендуются для использования в ралли 

Диски с проточками без снижающих прочностью диска отверстий - выбор большинства профессиональных автогонщиков.

• эффективный отвод газов
• эффективная очистка поверхности колодок
• прочность конструкции
• невысокая стоимость

 

Гоночные диски серии EVO-R

Отличаются от DFT увеличенным диаметром и алюминиевой ступицей. Поставляются в комплекте EVO-R, включающим в себя адаптеры, диски, колодки, суппорта, тормозные линии и тормозную жидкость.

 

 

• увеличенный диаметр тормозных дисков
• поставляются с 4х и 6ти поршневыми моно-суппортами 
• дополнительная эффективность в отводе газов
• эффективная очистка поверхности колодок

Тормозные диски для езды по городу

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 23548

Компания Галфер производит качественные вентилируемые и не вентилируемые тормозные диски увеличенной жесткости. Диски не отличаются от устанавливаемых на заводах, за исключением измененного состава металла (жестче не более чем на 5%) для увеличения срока службы. 

• повышенная износоустойчивость 
• низкий износ, даже при агрессивной езде
• совместимы со всеми органическими колодками
• высокая точность изготовления
• превосходное качество

подобрать диски для вашего автомобиля

 

Тормозные колодки для городских автомобилей

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 46125

Имея более чем 50 летнюю историю в производстве фрикционных материалов, компания Галфер, на сегодняшний день является основным поставщиком фрикционных материалов и тормозных систем для зарубежного автопрома.  Mercedes, BMW, Citroen, Fiat и многие другие производители используют колодки Гафлер в автомобилях, идущих с конвейера.  Современный промышленный стандарт качества ECE-R-90, которому обязаны соответствовать все OEM колодки создавался при прямом участии Галфер, а за основу эталонного фрикционного материала, вошедшего в стандарт, была выбрана пластина Галфер. 

Стандартная тормозная колодка OEM качества серии FDA 1045

Органическая колодка серии FDA это то, что ставят автомобильные заводы на новые автомобили. Эта колодка превосходит стандарт ECE-R-90 на 3% в своих фрикционных качествах. Стандарт ECE-R-90 допускает отклонения от эталона +/- 15%, колодки Galfer превышают стандарт на +3%. В этом разборе, допускаемым стандартом и заключается основное отличие колодок маркированных ECE-R-90, представленными на рынке. Колодки низкого качества, отличающиеся от стандарта на более чем 10% так же маркированы ECE-R-90.

Колодки серии FDA рассчитаны на работу с заводскими дисками (низкий износ диска), обладают отличными фрикционными характеристиками, всепогодны. 

• превосходные фрикционные качества
• отличный контроль за торможением
• всепогодность - работа в сухую, дождливую, жаркую и холодную погоду
• длительный срок службы
• в колодках использован состав на 100% совместимый с оригинальными тормозными дисками - низкий и равномерный износ тормозных дисков
• рекомендовано для использования на каждый день 
• рекомендовано для профессионалов - таксопарки, службы доставки, пиццерии 

Тормозная колодка с улучшенными характеристиками FDT серии Тюнинг

В отличие от стандартной колодки, обладает более жесткой подложкой с вкраплениями металла. Имеет коэффициент трения на 5-6% выше стандартной. Измененная формула позволяет работать колодки на высоких температурах, в спортивных режимах. Колодка является переходным звеном между городской и спортивной колодками, сочетает компромиссы между температурой использования, всепогодностью,  износом тормозного диска.

• разработана для агрессивной езды на городском автомобиле
• мощное прогрессивное торможение
• несущественная потеря коэффициента трения во время дождя
• щадящий режим работы по дискам